Il y a pas mal de modèles Fiat qui font très envie… Comment ne pas tomber sous le charme d’une Fiat 500 des années ’60, d’une 124 Coupé ou encore d’une belle X1/9 ? Ces modèles ont un point commun : ils sont difficiles à trouver sur le marché français. Comme des milliers de français chaque année, vous pourriez être tenté de vous ouvrir au marché international… Et plus particulièrement au marché originel de Fiat : l’Italie. Dans ce court article, nous allons vous donner quelques astuces pour réussir l’importation d’une Fiat, qu’elle soit de collection ou non. L’étape cruciale pour cette démarche, c’est bien souvent d’obtenir le certificat de conformité (COC pour les intimes). Voici comment faire pour l’obtenir.
À quoi sert ce document ?
Lorsque l’on importe un véhicule français, il bénéficie logiquement d’une carte grise française. Pour éditer ce document, il est nécessaire de s’appuyer sur des informations techniques bien précises. Cela comprend des données sur la motorisation, la puissance, la consommation moyenne ou encore les émissions de CO2. Le numéro de série est également mentionné tout comme l’intégralité des données nécessaires à l’élaboration d’un nouveau certificat d’immatriculation. Le COC de voiture Fiat est réclamé de manière systématique pour procéder à son immatriculation dans le système d’immatriculation des véhicules (SIV). Pour accomplir cette procédure, un délai de quatre mois, au maximum, est permis, sous la forme de deux périodes de deux mois.
Cette durée peut sembler confortable mais elle passe, en réalité, très vite. Le certificat de conformité est un document qui est édité exclusivement par le constructeur du véhicule. Vous êtes donc tributaire des délais de traitement. En fonction de la marque, le délai peut aller de quelques jours à plusieurs semaines. Mieux vaut donc jouer la carte de l’anticipation et réclamer, au plus vite, ce certificat. Chez Fiat, le temps d’attente est plutôt raisonnable puisqu’il faut généralement patienter 15 jours ouvrés. Gardez à l’esprit que ce délai est purement indicatif et qu’il peut être plus ou moins court en fonction du volume de demandes…
Les informations qui y figurent
- Logo du constructeur ;
- Nombre de roues ;
- Nombre de sièges à bord ;
- Poids à vide du véhicule ;
- Charge maximale autorisée ;
- Puissance nette du véhicule ;
- Cylindrée du moteur ;
- Couleur de la carrosserie ;
- Source d’énergie du moteur.
Comment obtenir le COC ?
Le site Eurococ vous permet d’obtenir votre certificat de conformité européen, pour votre Fiat. Qu’il s’agisse d’un modèle utilitaire, familial ou sportif, le coût est le même : légèrement plus de 300 €. Puisque les prix sont standardisés, il n’est pas utile de chercher moins cher ailleurs. Ce sont les constructeurs automobiles eux-mêmes qui définissent le prix. Pour obtenir votre certificat, vous devrez renseigner quelques informations relatives à votre nouvelle voiture, dont le numéro de série et potentiellement quelques données supplémentaires.
Notons que la plupart des plateformes qui éditent des certificats de conformité européens pour les voitures Fiat se concentrent sur les modèles produits à partir de 1996. En effet, c’est seulement depuis cette date que les véhicules ont besoin de ce fameux certificat pour être immatriculés dans un autre pays européen. Précisons également que les véhicules importés depuis un pays qui n’est pas membre de l’Union européenne ne sont pas concernés par ce certificat. Ils ont, en revanche, d’autres formalités à accomplir, qui ne sont pas nécessairement plus simples.
Peut-on avoir ce certificat gratuitement ?
La réponse est non ! Que vous passiez directement par le fabricant ou par l’intermédiaire du prestataire, vous devrez forcément régler la prestation, qui se chiffre généralement donc autour des 300 €, voire un petit peu plus. Précisons que chaque véhicule dispose de son propre certificat, il n’est donc pas possible de prendre celui d’un véhicule similaire. Chaque demande doit être unique. Si l’on vous propose un COC pour moins de 100 €, il s’agit forcément d’une arnaque à laquelle il ne faut pas donner suite. En revanche, pour une voiture neuve, un COC est habituellement délivré à l’acheteur sans surcoût. Mais pour un achat d’occasion, il vous faudra toujours prévoir cette somme pour pouvoir immatriculer en France le modèle fraîchement importé.
N’oubliez pas de fournir ce document !
Lorsque vous préparerez le dossier de demande pour la carte grise de votre Fiat achetée à l’étranger, pensez à joindre le certificat de conformité. Sans lui, la demande ne pourra pas aboutir. Il faudra aussi joindre la facture d’achat ou bien le certificat de cession pour un modèle d’occasion. Joignez également une pièce d’identité en cours de validité ainsi que votre permis de conduire. Tous ces documents seront étudiés avec attention… Toute erreur engendrera une anomalie dans votre dossier qui retardera la procédure. Il faut donc bien prendre le temps de fournir les documents fournis dans leur totalité et les remplir convenablement.
Lorsque vous ferez votre demande de certificat d’immatriculation (carte grise), vous aurez de toute manière la liste détaillée des documents à fournir. Si la paperasse vous effraie, sachez qu’un mandataire peut également vous accompagner dans cette démarche, tout comme les centres autos qui proposent de préparer une demande de carte grise, moyennant une participation d’une trentaine d’euros de manière générale.
N’ayez pas peur : faites-vous plaisir !
J’ai toujours été un grand fan de voitures italiennes. Dans l’histoire de Fiat, il y a eu des modèles particulièrement savoureux et parfois très exclusifs, sans pour autant que les prix ne s’envolent. Actuellement, l’engouement est croissant pour le joli Coupé de la fin des années ’90, mais aussi pour les Barchetta, moins communes que les Mazda MX-5 bien qu’elles soient en « simple » traction. Les Fiat 500, on ne les présente plus… Mais certaines petites sportives pétillantes sont de plus en plus recherchées, comme les Fiat Uno Turbo ou encore les Panda 100HP et les Punto Sporting. Des modèles que l’on trouve plus facilement en Italie et dont il ne faut pas se priver. Elles procurent un plaisir de conduite « simple » tout en offrant un coût d’usage relativement faible.
Les Fiat traînent aussi une réputation de voitures pas fiables et d’une sensibilité croustillante à la rouille. Cette réputation n’est pas usurpée totalement. Comme toute marque automobile, Fiat a eu des années plus ternes… Cela ne concerne heureusement pas toute la production, bien loin de là. À partir des années ’90, la rouille devient plus rare mais elle touche plus facilement les voitures qui ont vécu au bord de la mer.
Et attention aux arnaques…
Comme souvent, dès lors qu’il y a une prestation de services, il y a des profiteurs qui vont chercher à arnaquer les gens. Il y a 5-6 ans, nous avons assisté à une multitude de sites frauduleux qui promettaient d’éditer des certificats de conformité à moindre coût… Ces documents étaient généralement réalisés au Royaume-Uni, par une même société. Ces documents n’avaient rien d’officiel et les informations n’étaient pas exploitables. Aujourd’hui, ce phénomène semble plus rare. Lorsque vous commandez un COC, il faut donc vous assurer que le site soit de confiance. D’ailleurs, je vais vous donner un site intéressant à consulter : Whois Domaintools. Ce site permet de vérifier l’antériorité d’un nom de domaine mais également le nom de son propriétaire. Si le site est très récent et que son auteur n’est pas clairement identifié, passez votre chemin !
