S’offrir une voiture ancienne, c’est souvent un doux rêve… À l’approche de la retraite ou à l’occasion d’un anniversaire, vous avez peut être cette envie de le concrétiser. Seulement, s’offrir une vieille voiture n’est pas une mince affaire. C’est un domaine qui fonctionne beaucoup au bouche-à-oreille et dans lequel il est préférable d’avoir de bons contacts. Pour que votre expérience d’achat soit la meilleure possible, nous avons compilé quelques conseils pour mieux organiser votre recherche et éviter les pièges. Si ce milieu concentre de nombreux passionnés, il y a tout de même des points de vigilance à connaître avant de vous offrir une belle ancienne. Que vous souhaitiez partir sur une Simca 1000, une Renault 5 ou même une Citroën Rosalie, voici nos astuces pour y voir plus clair !
Préparez le financement
Une voiture ne se résume pas à un prix et heureusement ! Cependant, il faut penser de manière pragmatique avant de vous offrir votre première voiture ancienne. Je vous conseille de déterminer votre budget, qui comprendra le prix de la voiture, les frais administratifs mais aussi d’éventuels frais d’entretien et de remise en état. C’est un domaine où la note peut rapidement s’alourdir, il est donc préférable de bien anticiper l’aspect financier. Si vous envisagez un projet de restauration, avoir des crédits immédiats est sans doute moins un impératif.
De même, le marché de l’occasion de la voiture ancienne fluctue assez fortement. Si des tendances se dégagent durablement, certains modèles sont sujets à des phases spéculatives parfois intenses, durant lesquelles il est préférable de remettre son achat à plus tard. De là, certains font le choix d’un achat au comptant, tandis que d’autres vont opter pour un crédit. D’ailleurs, pour obtenir le meilleur taux, vous pouvez comparer sur cribl.fr les offres du moment. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet sur ce site.
Restauré ou à restaurer ? En fonction du modèle que vous comptez acheter, il est probable que vous trouviez un modèle en bon état correct, qui n’implique pas nécessairement de restauration. Un modèle fraichement restauré sera généralement dans la fourchette haute tandis qu’une voiture à restaurer sera parfois à prix modique. Tout dépend de ce que vous souhaitez : une voiture prête à rouler ou bien un projet à mener dans la durée…
Choisissez un modèle qui vous correspond
Vient ensuite la question du choix de la voiture. Et là, c’est une équation complexe. Déjà, il faut savoir qu’il y a de grandes tendances qui se dégagent. Lorsqu’un passionné de voiture en retraite, il est assez fréquent de vouloir s’offrir une vielle Ford Mustang ou une Porsche 911. D’autres vont miser sur la voiture de leur enfance ou bien une GTI à restaurer. Fatalement, ces modèles sont généralement dans la fourchette haute des prix. On peut citer l’exemple de la Peugeot 205 GTI, qui a atteint des sommets en quelques années. Lorsqu’ils deviennent éligibles à la collection, certains modèles connaissent une spéculation sans précédent. L’idée, c’est d’acheter un modèle à contrecourant, avant que l’augmentation des prix n’intervienne. C’est assez difficile à cerner, cela concerne avant tout les voitures qui ont un intérêt historique dans l’histoire de la marque.
Il y a aussi bon nombre de voitures anciennes dont la cote reste très basse. Ce ne sont pas nécessairement de mauvaises voitures, simplement des modèles qui attirent moins les collectionneurs. Je vous conseille de prendre le temps d’étudier les cotes et de prendre le temps de déterminer ce que vous cherchez. Si vous n’avez pas un modèle arrêté en tête, prenez le temps de parcourir les rassemblements de voitures anciennes. Vous y ferez des découvertes et vous pourrez échanger avec des propriétaires qui connaissent bien le modèle que vous comptez placer dans votre garage.
Attention à certains modèles… Si vous n’avez pas de connaissance particulière en mécanique et pas de garagiste de confiance, il est préférable d’éviter les modèles très onéreux en entretien. Par exemple, la Citroën DS est une voiture qui fait rêver mais si sa suspension hydraulique cède, vous encourrez une addition très salée. D’autres voitures sont très sujettes à la corrosion. Si vous ne comptez pas effectuer de restauration ou de frais pour stabiliser la rouille, votre belle ancienne risque de s’altérer davantage.
Trouvez le bon vendeur
Ensuite, il y a la question de trouver le bon vendeur. Il existe de nombreux professionnels spécialisés dans la voiture ancienne. Là encore, je vous conseille d’échanger avec des personnes dans le milieu de la voiture de collection. Vous aurez des noms de professionnels de confiance près de chez vous, même s’il faut parfois faire beaucoup de route pour trouver la bonne affaire. De même, l’essor des réseaux sociaux fait qu’il est devenu plus facile que jamais d’accéder à des centaines d’offres partout dans le monde. Surtout, n’achetez jamais une voiture sur un coup de tête… Veillez à ce que la voiture dispose d’une carte grise à jour, cohérente avec son numéro de série. Le contrôle technique est facultatif sur les voitures mises en circulation avant 1960. Si le document est présent, il peut vous donner quelques indications précieuses.
Favorisez une voiture ayant un dossier d’entretien et de restauration si nécessaire. La présence de factures est un avantage considérable. Veillez aussi à contrôler méticuleusement l’état du châssis. Sur ce point, il faut bien distinguer la rouille de surface de la corrosion performante. Idéalement, lorsque vous allez voir une voiture, faites-vous accompagner par une personne qui connaît bien le monde de la voiture ancienne afin d’identifier les points de vigilance. Chaque voiture peut avoir son propre défaut. Dans un registre pas si ancien, les Renault Super 5 sont réputées pour avoir la baie de pare-brise qui se corrode avec le temps. Il faut bien connaître les signes d’usure d’un modèle avant d’aller le voir.
Aussi, le feeling avec le vendeur d’une voiture est généralement assez rapide, soit ça passe, soit ça casse. Si vous avez une mauvaise impression initiale, ce n’est sans doute pas pour rien. Favorisez les professionnels ou les particuliers qui s’y connaissent vraiment en voiture ancienne. N’hésitez pas à poser des questions, à effectuer un essai routier mais aussi à prendre un maximum d’informations sur l’utilisation du véhicule, son entretien. Durant la phase de négociation du prix, essayez d’être juste, tant pour vous que pour le vendeur. La difficulté, c’est que la valeur sentimentale interfère parfois avec les modèles anciens…
Restez vigilant… Même si un vendeur, professionnel ou particulier, vous inspire confiance, restez toujours un minimum sur vos gardes et prenez le temps d’inspecter le véhicule et même de vérifier certaines choses. Cela vous assurera du sérieux de la personne.
Ayez des contacts de confiance
Une voiture ancienne nécessite un suivi régulier. Vous devez vous attendre à avoir un risque de panne accru puisque certaines pièces peuvent être âgées. Même si les modèles anciens étaient souvent plus endurants, il est probable que vous ayez besoin d’ouvrir le capot assez régulièrement, ne serait-ce que pour vérifier les niveaux. Aussi, un suivi régulier est indispensable. Plus encore que pour une voiture moderne, il faut trouver un professionnel qui saura prendre soin de votre voiture ancienne. Un professionnel qui connaît votre modèle sera plus en mesure de faire du préventif, afin d’éviter les pannes. Il pourra veiller à ce que votre voiture vieille correctement et qu’elle soit optimisée.
Les modèles anciens nécessitent des compétences différentes des modèles modernes. Régler un carburateur double-corps, ce n’est pas donné à tout le monde et cela ne s’improvise pas. De multiples éléments peuvent être compliqués à appréhender sur un modèle plus ancien. Trouver un garagiste capable d’assurer l’entretien dans les règles de l’art, c’est indispensable. Malheureusement, c’est aussi un savoir-faire qui se perd et il est probable que vous ayez plusieurs dizaines de kilomètres à réaliser pour vous rendre chez un tel professionnel.
Être bien entouré, c’est indispensable ! Pour votre ancienne, il est conseillé d’avoir le contact d’un bon garagiste mais aussi d’un carrossier, qui pourra traiter la corrosion si c’est nécessaire, rénover un panneau de carrosserie ou bien même réaliser des corrections de peinture ou refaire les chromes…
Définissez vos objectifs
Enfin, quand vous achetez une voiture ancienne, il est important de savoir ce que vous souhaitez. Il peut s’agir d’un modèle en particulier, l’envie d’entamer une restauration, d’apprendre la mécanique et/ou alors pour profiter d’une petite balade le dimanche matin sur les routes de campagne. Cela pourrait vous aider à définir plus précisément votre projet ainsi que tous les à-côtés. Un dernier aspect : il est important que vous preniez plaisir dans la démarche. C’est certain : vous tomberez rapidement de l’univers de la voiture ancienne. C’est un domaine fascinant qui fédère beaucoup de collectionneurs passionnés. Alors pourquoi pas vous ?
