Parfois, l’habit ne fait pas le moine. En regardant ce Ford Galaxy, vous aurez peut-être l’impression de voir un énième monospace gris et sans âme. Pourtant, cet exemplaire est bien plus particulier qu’il n’y paraît. Sous son capot, on trouve un moteur V6 de 174 chevaux. Une puissance qui passe au sol sur les quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte automatique. Si vous cherchez le sleeper ultime, sachez que ce Galaxy est actuellement proposé aux enchères chez Benzin. Pour l’heure, aucune enchère n’a encore été déposée. Qu’attendez-vous ?
Galaxy V6 : la force tranquille
Dans les années ’90, le fait de s’offrir un Ford Galaxy était rarement un choix esthétique. Le style soporifique et sans âme de ce grand monospace n’est pas très engageant. Pourtant, le constructeur américain visait juste. Développé en collaboration avec Volkswagen, ce modèle long de 4,61 mètres offrait jusqu’à sept places à son bord et un volume de chargement assez exceptionnel. Côté moteur, Ford proposait des blocs essence ou diesel, assez raisonnables et suffisant pour déplacer cette grande familiale. Et puis parfois, ça part en cacahuète… Il était aussi possible de choisir un moteur V6. En réalité, il s’agit du moteur VR6 de 2.8 litres issue de la Golf 3. Avec 174 chevaux de puissance, le Galaxy dévoile un tout autre potentiel (et une belle sonorité).
Bien sûr, le moteur VR6 ne fait pas du Galaxy, une sportive. Pourtant, les performances sont honnêtes et cela convenait parfaitement pour les parents un peu pressés. À l’époque, Ford proposait des configurations à la carte. Si le premier propriétaire de cet exemplaire a opté pour une carrosserie claire très banale, il a fait le choix d’ajouter la transmission intégrale et la boîte de vitesses automatique. Pour renforcer encore l’intérêt de cette configuration, il s’agit de la finition haute Ghia. Rien ne manque…
Un exemplaire à préserver absolument
Alors que les premiers millésimes sont déjà éligibles à la collection, le Ford Galaxy ne semble pas frappé d’un intérêt particulier. Il laisse indifférent, si bien que les cotes sont assez baisses. Il faut reconnaître que la majorité des modèles est aujourd’hui très kilométré. Outre sa configuration atypique, cet exemplaire de 1998 dénote aussi par son kilométrage raisonnable : 162 000 kilomètres. Son état général en atteste. Malgré des impacts de gravillon, quelques rayures et le vernis écaillé sur le toit, ce Galaxy a été remarquablement conservé. Il dispose même de ses petites jantes alliage d’origine, montées en 15 pouces.
Comme pour beaucoup de Ford de cette époque, la corrosion est le point noir du Galaxy. Sur cet exemplaire de 1998, le contrôle technique laisse apparaître une usure des bas de caisse. C’est assez commun et traitable sans difficulté si vous avez les contacts ou les connaissances. Le châssis, visible à travers les photos de l’annonce, montre surtout de la corrosion de surface, à traiter à moyen terme. Quelques joints et habillages de vitres sont aussi à prévoir pour lui redonner son éclat original. Bientôt éligible à la collection, ce Ford Galaxy est un bon achat puisque les cotes sont encore assez basses…
Un intérieur délicieusement vintage
En découvrant l’intérieur de ce Ford Galaxy, on découvre tout d’abord une ambiance bleue bien sympa. L’ensemble est délicieusement rétro avec des lignes biodesign étirées à l’excès. La planche de bord, assez banale, met en valeur des courbures partout. Les sièges sont encore bien conservés mais il manque le septième. On apprend également que la climatisation ne produit plus de froid, qu’il y a un problème de centralisation et de régulateur de vitesse. À l’inverse, vitres et rétroviseurs électriques sont pleinement fonctionnels.
Il y a donc un petit peu de travail mais rien d’insurmontable lorsque l’on bricole un peu et/ou que l’on a les bons contacts. On notera d’ailleurs que les sièges semblent avoir été longtemps protégés par des housses puisque les revêtements semblent encore en assez bon état. C’est aussi le cas des cuirs, toujours assez bien tendus. Naturellement, le ciel de toit est décollé. Il faudra donc prévoir sa réfection.
La voiture la moins satisfaisante du marché ? En 1999, l’émission Top Gear de la BBC, a organisé une grande enquête auprès de 25 000 personnes. L’objectif ? Définir quelle était la voiture considérée comme étant la moins satisfaisante du marché anglais. Le Ford Galaxy est ressorti en première position. Le classement tenait compte de 36 paramètres, dont les performances, les coûts d’utilisation, le service à la clientèle. Beaucoup de clients ont reporté des soucis sur ce monospace.
Offrez-vous un collector… avant tout le monde !
Sur le marché de la collection, tous les véhicules ne connaissent pas les mêmes courbes de croissance en matière de prix. Si l’on se fie aux courbes de la cote moyenne sur la plateforme Classic Trends, on remarque une certaine stabilité des prix. Puisque les données collectées concernant l’intégralité des versions, il est difficile d’appréhender la valeur réelle d’un tel exemplaire. Il sera intéressant de suivre l’évolution des enchères.
Si vous souhaitez tenter de remporter ce bel exemplaire, je vous invite à vous rendre dès maintenant sur l’annonce, visible sur le site de Benzin. Vous pourrez alors participer directement à cette vente. La personne qui aura posé la meilleure enchère à la date du jeudi 18 juin 2026 à 20h50 deviendra alors propriétaire de ce Ford Galaxy V6 de 1998. Si vous souhaitez en savoir plus sur la plateforme Benzin, vous pouvez retrouver toutes les informations pratiques sur notre guide complet.
Faut-il acheter ce Ford Galaxy V6 ?
À mon sens, ce Ford Galaxy est un excellent investissement. Car oui, je pense que sa valeur augmentera assez fortement avec le temps. Même si, pour le moment, l’intérêt pour ce monospace reste très limité, il est probable que les monospaces sportifs (ou dynamiques) reviennent sur le devant de la scène, ce qui redonnera de l’intérêt à cet exemplaire. En plus, le moteur VR6 dispose d’une très belle sonorité…
Profitons des cotes encore assez basses pour s’offrir certains modèles au bon moment. Enfin, bien qu’il demande un peu d’amour, ce bel exemplaire est sans doute une excellente base de rénovation (ou de restauration). Allez-vous poser une enchère ?
