La version restylée de la Toyota Yaris Cross est arrivée en concession. Pour Toyota, c’est un événement attendu avec impatience puisque c’est son modèle phare. En juin 2026, il s’est écoulé à près de 16 000 exemplaires et conserve un excellent capital sympathie. Mais en quoi consiste vraiment cette mise à jour ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir en détail sur cette page, avant d’en prendre le volant d’ici peu.
Une recette à succès
Lorsqu’elle a débuté sa carrière en 2021 en Europe, la Toyota Yaris Cross a immédiatement trouvé son public. Il y a des raisons à cela : le segment des SUV urbains est très dynamique et ce modèle a de solides arguments. Déjà, elle est l’une des seules représentantes du segment B-SUV à disposer d’office d’une motorisation hybride auto-rechargeable et à proposer la transmission intégrale sur certaines versions. Cela permet de toucher un public encore plus large. Mais outre ces aspects pragmatiques, la Yaris Cross plaît. Pour cette mise à jour, Toyotaa intégré une nouvelle face avant, destinée à renforcer le lien avec ses dernières productions.
La calandre s’affine et se pare de multiples aérations. Les optiques sont aussi redessinées, avec une signature lumineuse plus aboutie et contemporaine. La Toyota Yaris Cross gagne en personnalité et semble plus statutaire. Cette impression est renforcée par des arches de roues bien sculptées et de grandes jantes, allant jusqu’à un diamètre de 18 pouces sur les finitions supérieures. Aussi, la palette de couleurs s’enrichit de deux teintes inédites : le bronze Sonora et le gris Célestine.
La finition sportive GR Sport conserve des pare chocs spécifiques, et un châssis rabaissé et raffermi.
Ce qui change à bord du Toyota Yaris Cross restylé
À l’intérieur de la Toyota Yaris Cross restylée, les évolutions semblent plutôt limitées. En effet, la planche de bord est restée contemporaine et élégante. Toyota a concentré ses efforts sur l’amélioration de certains matériaux, ce qui profite à la qualité perçue.
La Finition Design, la plus vendue, se dote de série du chargeur smartphone à induction et de l’éclairage d’ambiance intérieur. Les finitions haut de gamme Trail et GR Sport se dotent de série du hayon électrique avec ouverture au pied. La finition Trail bénéficie de nouveaux sièges avec finitions contractées beiges sue les épaules et les renforts latéraux
Sous le capot : une offre 100 % hybride
La Toyota Yaris Cross restylée conserve son offre actuelle de motorisations, avec deux versions hybrides développant respectivement 116 et 130 chevaux. Elles reposent toutes deux sur un moteur essence 3-cylindres de 1,5 litre associé à un système électrique. Dans les deux cas, on trouve une transmission automatique à variation continue de type e-CVT. La technologie Hybride Toyota confère à la Yaris Cross des consommations WLTP entre 4,4L/100km et 5,1L/100km et jusqu’à 56%1 des temps de trajets en mode électrique.
Bonne nouvelle également : la transmission intégrale est toujours proposée en option sur certaines versions.
Déjà arrivée en concession
La Nouvelle Toyota Yaris Cross restylée est déjà disponible dans le réseau Toyota. La production de la Yaris Cross est toujours réalisée au sein de l’usine d’Onnaing, située dans le nord de la France.
Vous l’aurez compris, Toyota a surtout porté son attention sur la mise à jour de la face avant, afin de renforcer la cohérence générale de la gamme. Si les tarifs sont maintenus, nous apprécions l’enrichissement des équipements et notamment pour finition d’entrée de gammequi reçoit d’office les phares à LED, la nuit c’est un confort hautement appréciable, et les radars de stationnement avant et arrière.
- Source : Toyota.fr ↩︎
