Citroën, marque représentant le low-cost du groupe Stellantis, doit le plus gros de ses ventes à ses modèles d’accès, à savoir la C3 et la C3 Aircross. Leurs designs ne sont certainement pas dépourvus de cachet, mais il manquait peut-être ce petit quelque chose pour rendre ces véhicules uniques. Alors que Dacia continue de cartonner avec notamment sa Sandero en finition Extrême, le constructeur français se devait de réagir. Appelée OUTDOOR, nomination réservée à Peugeot il y a encore quelques années, les petits formats de Citroën prennent du muscle… et il en va de même pour l’Ami !
Un accent sur l’esthétique
Les finitions OUTDOOR proposées sur les Citroën C3 et C3 Aircross ont pour but de chapeauter la gamme. En plus de l’ajout de quelques équipements, cette nouvelle signature se doit d’être reconnaissable au premier coup d’œil. Et c’est réussi. Les deux modèles à succès de la marque aux chevrons font donc la part belle aux nouveautés esthétiques pour se différencier de la gamme en place.
Elles adoptent chacune un nouveau bouclier avant, au design beaucoup anguleux et intégrant un jeu de matières intéressant. L’inédite teinte de carrosserie Vert Sequoia se mêle à un plastique noir lisse et à un sabot gris texturé. Les faces avant gagnent en personnalité et en agressivité. Un comble pour une marque prônant la zen attitude et le confort. Toutefois, ce petit coup de frais sur la gamme est le bienvenu.
Les jantes en alliage de 17 pouces, proposées en série et disposant d’un dessin différent pour les deux modèles, arborent un look particulier. Le cabochon central reprend la même couleur que les Color Clips, à savoir le « Infra Rouge ». Couleur que l’on retrouve également sur les monogrammes Citroën disposés à l’avant et à l’arrière du véhicule. Enfin, les barres de toit en noir mat et les autocollants de bas de portières apportent leur touche à l’esthétique aventurière de la gamme OUTDOOR.
L’intérieur pas en reste
L’intérieur des Citroën C3 et C3 Aircross, même en finition MAX, manquait peut-être d’un coup de folie. C’est maintenant de l’histoire ancienne. La série OUTDOOR apporte une nouvelle ambiance liée à l’aventure, puisque les sièges Advanced Comfort se parent d’une robe vert kaki éclaircie, tandis qu’une tête de yéti (plutôt énervée) est brodée au laser sur le dessus des dossiers avant.
On retrouve également le « Infra Rouge » de l’extérieur sur les surpiqûres des sièges, mais aussi pour la couleur des ceintures de sécurité ou sur le logo présent sur le volant. La planche de bord et les quelques parties en tissu sur les contre-portes reçoivent également un traitement spécifique OUTDOOR, tout comme l’accoudoir central avant.
Citroën C3 & C3 Aircross OUTDOOR, plus baroudeuses que jamais ?
La finition de sommet de gamme OUTDOOR des Citroën C3 et C3 Aircross sera disponible avec une motorisation à hybridation légère ou 100% électrique. Exit le douze-cent turbocompressé à chaîne de distribution et boîte manuelle, la Citroën C3 OUTDOOR sera proposée avec le 1.2 Hybrid 110 chevaux et boîte automatique à triple embrayage e-DCS6. La C3 Aircross OUTDOOR, elle, laissera le choix entre le 1.2 Hybrid 110 et 145 chevaux, toujours avec la e-DCS6.
Du côté des solutions électriques, aucun changement. Le moteur de 113 chevaux sera combiné avec les plus « grandes » batteries disponibles. La C3 OUTDOOR proposera l’unité de 44 kWh pour une autonomie WLTP allant jusqu’à 323 kilomètres. La C3 Aircross OUTDOOR sera livré avec la batterie 54 kWh pour une autonomie jusqu’à 397 km WLTP.
La Citroën C3 OUTDOOR se pare tout de même de quelques équipements supplémentaires, comme les capteurs de stationnement avant. La C3 Aircross OUTDOOR, de son côté, préfèrera les barres de toit fonctionnelles, avec un système semblable à celui de chez… Dacia. Les projecteurs anti-brouillard avant à LED, non disponibles sur la finition MAX, font également partie des équipements de série.
La Citroën Ami OUTDOOR pas en reste
Last but not least, la voiture préférée des (parents d’) ados profitera également de la finition OUTDOOR. Loin de proposer autant de raffinement que ses très grandes sœurs, la Citroën Ami sera parée d’une teinte Khaki Green pour l’occasion. Il serait fou de croire à une évolution technique, bien que le toit ouvrant repris de la version Buggy soit de la partie. L’Ami étrenne des jantes en acier peintes en blanc, donnant une amélioration au look de la voiturette sans permis (que nous avons essayée dernièrement). Des monogrammes et stickers spécifiques terminent les éléments de finition extérieurs.
Dedans, les sièges se parent d’une teinte bleue spécifique, et les ceintures de sécurité sont également peintes en Infra Rouge. La finition OUTDOOR de la Citroën Ami peut être complétée par un Color Pack, ajoutant des accessoires dédiés au rangement et à la protection intérieure du véhicule. Cette sympathique finition sera proposée en série limitée sur la Citroën Ami.
